[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!

2020-06-09 阅读 400 次 作者: 来源: Z润生活

由铝圈做为造型升级重点设计的私人用车,成果非常卓越,甚至比本行工作上的水準还高?这款特仕决定版给人这样的感觉。

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萩原 修
心中总是充斥着一种烦恼:经常在摸索该如何才能够让爱车有着劲帅的外表,这种坚持让他萌生了崭新的概念。


充满期待与不安
第一次做进口仕样车!
 

PC.LT产品企划部 轮圈企划/设计行销企划主任,就是这位M3车主萩原先生的头衔,其实他是在横滨轮胎负责从轮圈企划、开发到设计一手包办的专家达人,在业界相当知名,有着绝不妥协的积极企图心,结合轮胎厂商以及轮圈专门厂商的需要、屡屡发表高设计品质的轮圈。

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 对于他来说,造型升级绝不只是职场公事,他对于私人用车的改装也有着浓厚的兴趣;由于太喜欢汽车,你要知道他其实还参赛过F3以及A组房车、而且还有过优胜经验,真的是相当厉害。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!音乐也是他的坚持拜见这位改装达人的房间!


 除了汽车之外,他还有家用音响以及小提琴这些高尚的嗜好,既然和音乐搭上了关係,那幺对于铝圈设计是不是会有什幺启发?这种问题当然是会直接得到否定的答覆,理由并非那幺俗气,对于萩原先生而言,汽车造型升级和小提琴都一样、是自我定位的証明,人生就是为了如此丰富的内涵而存在的。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!对音乐的喜好程度不亚于汽车,初中时代开始练小提琴,至今还能够拉奏课本上学过的曲子,初次见面就让人觉得帅极了。音响扩大器前方随兴摆放了一台自己曾经开过的HKS R32 GT-R Gr.A模型车。


 至今经手过RX-7以及RX-8等日本国产车改装,这回的M3还是他首次的进口车经验。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!E92 BMW  M3


 BMW改装专家Studie的铃木老闆不知道从哪里听说萩原先生买了BMW,他打电话来说:「这辆车无论怎幺处理,都会很有意思喔!」这样的话激起了萩原先生的挑战精神,至今在国产车上所累积的知识与经验,是否可以套用于BMW?儘管有所不安,但是萩原的风格就是无所畏惧、放手试试看。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!E92  BMW  M3


 基本的空力套件选择了Ericsson,这是实在、有口碑的国产车改装厂家PowerHouse Amuse的产品。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!↑轮拱上方贴着参战WTCC(世界房车锦标赛)的Pro Team车队贴纸,该队所使用的Advan Racing RS轮圈就是荻原先生的作品之一,因此这张贴纸有着相当深远的意义。


 萩原风格的车子,就是车底要趴得很低,但是路面和侧裙之间的相对位置也是要保持,高度不能被地面刮到才行。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!毫不妥协的造型坚持
精悍的车头具有充足的份量感,不但美得有品味、也巧妙地平衡了运动感,非常好看。


 正统E92 M3在造型上的重点就是车尾上方以及车头下方的处理,但是萩原风格却不是这幺做的,除了对应车身高度之外,前轮胎由245/40-18变更为255/30-20的大口径尺寸,诉求感非常明确。
 

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!正统线条之上再加以修整、使之更加美观的鸭尾。后窗上的Studie贴纸,则是对这家打电话去各种BMW相关问题都有问必答的店家表示敬意。

 轮拱的净空处理也很微妙,车子趴到这幺低之后,轮拱仍然不可以影响到轮胎或者轮圈,因此前轮的倾角调整了3度、后轮则是2度,然后再特别订製可调式上座,接案製作的就是和他在A组赛车合作过的HKS。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!钛金属尾管受热烧成蓝色、很具有战斗气息,与车尾分流器的相对位置也很均衡。


 原厂造型的美感一点都没有被破坏、又能够表现出独自的口味以及存在感,荻原风格的成熟洗鍊程度真是出众。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!侧裙设计具有波浪起伏、令人印象深刻,当然和地面之间的相对距离也很安全。


 在不改变头灯以及水箱护罩位置的前提下,前保桿中央部位向前拉了50mm、下巴也向前拉了50mm,总共延长100mm,让车头增加深度、更具有立体感的雕琢效果。鸭尾造型则活用了后轮拱上方的线条,成功做出浑然天成的整体感。四出式尾管具有空力效果设计,内侧尾管与外侧尾管之间有着细微不同的角度调整。此外,EuroMevius煞车卡钳採用Porsche黄色形象的涂装,更具妆点增色效果。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!通常锻造轮圈的弱点就在于轮辐末端的设计,但是这款Model F7并没有妥协,中央轮毂也不使用代用品,当然这都是荻原的作品。


 这辆M3比起本刊曾经介绍过的车款也绝不失色,然而,荻原风格造型升级的最终目的是「汽车的价值在于它的驾驶乐趣」,荻原先生极度反对为改而改,他主张「一定要有目的和理由」。
 车子的意义不只是远观而已,动态的造型美感才是真正令它生辉的本质。

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!为了调整倾角而特别订製的可调式上座,并设置防磨擦沟槽。

切开撕裂空气

无法言喻的活泼动感


 荻原风格的M3…让人觉得就像是一只敏捷猎杀猎物的肉食动物、具有完全的跑格本质,这种活泼的动感,比任何口头及文字上所形容的证据都来得更为真实。
 

[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!通常锻造轮圈的弱点就在于轮辐末端的设计,但是这款Model F7并没有妥协,中央轮毂也不使用代用品,当然这都是荻原的作品。[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感!功夫龙碳纤维材质的Bride Strada桶椅包覆了白色皮革,在内装方面的色调相当契合。[改装]萩原风格,坚持低趴效果 创造出庞大的存在感! Ericsson前保桿、下巴Ericsson侧裙Ericsson后保桿总成Ericsson鸭尾行李厢盖Acure钛金属尾管EuroMevius煞车卡钳Bride Strada桶型座椅kw version-III避震器HKS圈簧HKS特别订製可调式上座AVS Model F7轮圈
 (前9×20+17后10×20+22)
AVS Model F7轮圈
 (前9×20+17后10×20+22)Continental Sport Contact-3轮胎
 (前225/30后295/25)前5mm后8mm垫圈